Сход-развал Toyota Prado 120

Сход-развал Toyota Prado 150

Колёса современного автомобиля на заводе компании-производителя устанавливаются под определённым углом с соблюдением множества правил. Развалом называется угол между колесом и осью тяги. Если колёса слишком наклонены друг к другу, развал называется отрицательным, если они отклонены относительно друг друга — положительным. Сход — сумма углов между плоскостью, образуемой центрами левого и правого колеса и продольной осью автомобиля.

При неправильных значениях быстро изнашиваются покрышки, понижается устойчивость машины, а, следовательно, и её управляемость. Причинами дефектов такого рода могут быть дорожно-транспортные происшествия, эксплуатация транспортного средства на повреждённом дорожном полотне, износ деталей рулевого управления и подвески или некачественный ремонт этих узлов.

Если легковой машиной стало труднее управлять, если автомобиль постоянно уводит в левую или правую сторону или положение руля произвольно меняется, когда машина едет прямо, скорее всего, необходимо исправить её сход-развал. Сделать это следует как можно быстрее — превышение нагрузок на ходовую часть и узлы управление, износ покрышек и ухудшение устойчивости и управляемости делают автомобиль опасным как для водителя и его пассажиров, так и для окружающих.

Стоимость схода-развала Toyota Prado 150

Наименование работ		Цена
1	Измерение углов установки 4 колес	1 140
2	Измерение и регулировка углов установки передних колес	1 520
3	Измерение и регулировка углов установки 4 колес	1 900
4	Измерение и регулировка углов установки 4 колес на джип или микроавтобус	2 375

Сход-развал Toyota Prado 150 в техцентрах компании «ДжапАвто» выполняется на специализированных компьютерных стендах KDSO-R.

Диагностические стенды KDSO-R незаменимы в тех случаях, когда надо провести высококачественный сход-развал Toyota Prado 150. Данное оборудование позволяет определять и настраивать следующие параметры ходовой части:

положение осей;
угол смещения передней и задней осей;
угол движения;
расхождение углов при повороте
максимальный угол поворота передних колес;
угол схождения и развала, разница развала и суммарное схождение передних и задних колёс;
угол поперечного и продольного наклона оси поворота и разница поперечных и продольных углов наклона осей поворота управляемых колёс.

Полная база по автомашинам японских и корейских компаний (включая машины 2009 года выпуска), имеющаяся в распоряжении наших специалистов, даёт возможность осуществлять максимально точные операции.